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HN8061A兆歐表檢定裝置

 絕緣電阻表校驗裝置價格

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術指標
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表，也可在絕緣電阻表生產、修理中作標準器具。其電阻器部分可單使用。數(shù)字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術性能如下：
㈠ 標準數(shù)字表
1、測量范圍：
電壓分兩檔：0～5000V  0～10000V  
 短路電流：0～2mA    0～20mA

電阻0-200G-1T-10T 加氣設備泄露天然氣運輸車連接處泄露通過觸摸屏快速調整聲學成像儀頻段，二氧化碳氣體泄漏的頻段通常在2kHz以上，該現(xiàn)場的頻段設置為3kHz-45kHz（黃色框），使用ii9聲學成像儀，可以清晰地反映出泄漏點的位置。重要的是，聲學成像儀可以有效屏蔽現(xiàn)場的噪聲。即使現(xiàn)場有很多噪聲，聲學成像儀也不會受到干擾。Fluke聲學成像儀可以設置頻段，泄漏點的頻率一般在2kHz以上，處于超聲波范圍；而噪聲小于2kHz，可準確設置泄露的頻段，現(xiàn)場噪聲互不干擾。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

 

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。 EMI測試技術目前診斷差模共模干擾的三種方法：射頻電流探頭、差模網絡、噪聲分離網絡。用射頻電流探頭是測量差模共模干擾簡單的方法，但測量結果與標準限值比較要經過較復雜的換算。差模網絡結構比較簡單，測量結果可直接與標準限值比較，但只能測量共模干擾。噪聲分離網絡是的方法，但其關鍵部件變壓器的制造要求很高。目前干擾的幾種措施形成電磁干擾的三要素是干擾源、傳播途徑和受擾設備。因而，電磁干擾也應該從這三方面著手。

主要技術指標：
1、模擬接地電阻

步進阻值（Ω）	*1000	*100	*10	*1	*0.1	*0.01	*0.001
功率（W）	0.25	0.25	0.25	0.25	0.1	0.1	0.1
基本誤差極限（α%）	0.1	0.1	0.1	0. 1	1	5	10
時間常數(shù)τ（S）	≤5*10-6
阻值調節(jié)范圍（Ω）	0.1--11111.210 小步進值0.001Ω

2、模擬輔助接地電阻

電阻值（Ω）	0	500	1000	2000	5000
基本誤差極限（α%）	<0.05Ω	1Ω
功率（W）	0--0.25W

不僅在節(jié)約了自己的工作時間，而且也讓數(shù)據更加準確，受到了雇主的好評。下面我就給大家介紹一下我認為激光測距儀什么牌子好。不管什么牌子的激光測距儀，所用的原理的都是利用儀器發(fā)出激光，當激光達到對面物體上的時候就會被反射回來，利用光速和反射時間，這樣激光測距儀就能得出這段距離有多長了。因為激光的的傳播速度快，受外界干擾因素少，所以的得到的測量結果是很快速而且的。但是在使用激光測距儀的時候也有很多需要注意的事情，重要的就是，在使用過程中，激光測距儀一定要保持水平，這樣的能夠得到準確的結果；而且和大多數(shù)的測量工具一樣，次使用激光測距儀的時候，也一定要校準，而且每使用一段時間也要對機器進行校準，這樣才能保證每次的測量結果的性。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

一、性能特點

1、測量準度：

內置DSP使用戶能夠將機器學習推向應用的前沿。Yole的Malquin補充表示，在一個組件中集成DSP、MCU和，帶來了更低的互連損耗，以及更快的處理速度。TI毫米波雷達中使用的DSP是一款6MHz用戶可編程的C674xDSP，以及一顆2MHz用戶可編程的ARMCortex-R4F處理器。AWR1642毫米波雷達芯片的高級架構框圖毫米波雷達探尋更廣泛的汽車應用盲點監(jiān)測和自適應巡航等基礎ADAS（*駕駛輔助系統(tǒng)）功能已經很常見了，利用24GHz側方雷達和77GHz前方雷達就可以輕松實現(xiàn)。交通擁擠的城市里，軌交作為相對準時、快速、方便的一種出行工具，每天的客流量堪比春運。試想，倘若你乘坐的軌交突然斷電，那是種什么情形？這時候，就需要軌交后備電源中關鍵的蓄電池應急工作，提供緊急電源，在短時間內恢復秩序，保持穩(wěn)定。蓄電池容易受腐蝕、內部短路、硫化、變干和密封等影響，維護工程師必須定期幫它們量量電阻，檢查健康狀況，將老舊的電池及時更換掉，避免系統(tǒng)失效。但是軌交白天都要忙碌地工作，只有等到夜深人靜停運后，維護人員才能開始辛苦工作，因而檢測的準確和便捷就尤為重要。